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華為鄧泰華:成功的5G網絡必備三大元素
飛象網訊 (計育青/文)隨著2018年5G預商用在全球拉開大幕,未來的10年將進入無線通信產業新業務、新需求快速發展的5G時代。在5G時代,運營將面臨前所未有的機遇,但同時,巨大的挑戰也隨之而來。
華為無線網絡產品線總裁鄧泰華認為,未來移動網絡必須滿足來自各行各業的萬物互聯需求,這就需要具備三大元素:強大網絡能力以支撐多業務發展的容量、覆蓋與時延要求;敏捷靈活的網絡結構,從而提升多業務連接承載效率的能力;高效的網絡管理,通過引入無線智能實現高效的網絡運維和多業務體驗優化。
“面向這三大元素需求,華為提出的對策是5G時代SingleRAN、移動網絡全雲化和無線智能,幫助運營商構築一張多業務的融合網絡,快速、低成本抓住抓住新商業機會。”鄧泰華說。
SingleRAN:5G多業務對策
5G時代,萬物互聯應用和場景會呈現爆發性增長,這就要求網絡的業務承載能力提出瞭嚴峻的挑戰。網絡容量需要從當前的Gbps級別提升到5G時代的10Gbps級別,網絡覆蓋也要從人口覆蓋發展到地理覆蓋,網gps車隊管理平台絡時延則要從10ms級別縮短到ms級別。
在最近舉行的MBBF2017大會期間,華為發佈瞭面向5G時代SingleRAN產品,可以有效提升移動網絡的容量、覆蓋和可靠低時延,幫助運營商建立一張網運營多種業務的基礎能力。
據鄧泰華介紹,SingleRAN采用瞭簡潔的高集成度5G站點,所以可以支持超大容量;采用系列化、低成本的創新型站點形態,有效提升瞭網絡覆蓋的深度與廣度;SingleRAN還gps車隊監控系統支持最新協議和架構,將時延縮至ms級。“面向5G時代的SingleRAN可以在保障當前網絡價值最大化的同時,支持未來5G的平滑演進,並以更強的網絡能力支撐一張多業務移動網絡的建設。”鄧泰華說。
無線車隊監控系統網絡全雲化
對於運營商而言,無線網絡全雲化能夠使其資產價值最大化,不僅大大提高網絡資源的利用效率,而且具有網元按需部署、業務敏捷發放等優點,使得移動網絡真正有能力支撐各行各業的信息化轉型。早在2016年的日本東京全球移動寬帶論壇上,華為就推出瞭Mobile Cloud無線網絡全雲化解決方案,方案中包含CloudEdge、CloudAIR和CloudRAN三大部分,正式開啟瞭移動網絡的全雲時代。
其中CloudAIR以雲化的理念重造空口,高效共享頻譜、功率、通道等空口資源,幫助運營商靈活部署網絡。據鄧泰華介紹,過去一年間CloudAIR商用進展迅速,已經在30餘張商用網絡中投入部署,預計2018年底將增至100張以上。在MBBF2017大會上,華為宣佈CloudAIR買入2.0階段,GUL頻譜共享效率進一步提升超過1倍,並支持LTE和5G NR在時域頻域兩個維度上更靈活、更高比例的資源共享,更好地幫助運營商提升頻譜效率,加速5G全網部署。
讓網絡聰明起來
由於業務和應用復雜而多樣化,未來5G網絡的復雜度也會遠超當前的網絡,因此傳統的方法和工具已不再使用,隻有引入無線智能,讓網絡自己變得聰明起來才能解決問題。鄧泰華認為,無線智能和移動網絡正在重塑未來,在此過程中不可避免地會相互碰撞,最終融合。
無線智能究竟能帶來什麼好處?一是可以通過引入自動化,簡化網絡運維,實現智能運維能力;二是可以發揮移動網絡資源的潛力,超越性能極限,催生更多新能力;三是可以為很多人力無法解決的問題找到自動化方案。目前,華為正在與全球領先運營商開展聯合探索,並取得瞭不少成果。比如Massive MIMO是5G大容量基站必備的技術,但針對實際場景的優化卻非常復雜。為此華為與日本軟銀創新地推出瞭Massive MIMO智能化自適應方案,可以從300餘種參數組合中自動挑選出最佳配置,從而實現基於用戶分佈、場景的自適應小區覆蓋,最大化小區容量和用戶體驗。
通過無線智能,5G網絡還可以將傳統小區管理細化為成百上千個更小的虛擬柵格管理單位,每個柵格通過收集大量數據進行智能訓練,將網絡優化進一步細化。針對柵格化的實時數據和歷史數據進行結構化處理之後,就構成本地網絡的指紋,可以結合先進算法更精細地智能化調度無線資源。比如根據柵格級的歷史經驗數據,可以判斷各個載波的信號質量,通過智能的調度算法保證用戶始終附著在最佳的載波上,從而保障最好的用戶體驗。
“5G時代SingleRAN、移動網絡全雲化和無線智能,可以幫助運營商構築三位一體的5G網絡多業務能力,從而實現5G業務的商用成功。”鄧泰華最後說。
編 輯:馬秋月
飛象網訊 (計育青/文)隨著2018年5G預商用在全球拉開大幕,未來的10年將進入無線通信產業新業務、新需求快速發展的5G時代。在5G時代,運營將面臨前所未有的機遇,但同時,巨大的挑戰也隨之而來。
華為無線網絡產品線總裁鄧泰華認為,未來移動網絡必須滿足來自各行各業的萬物互聯需求,這就需要具備三大元素:強大網絡能力以支撐多業務發展的容量、覆蓋與時延要求;敏捷靈活的網絡結構,從而提升多業務連接承載效率的能力;高效的網絡管理,通過引入無線智能實現高效的網絡運維和多業務體驗優化。
“面向這三大元素需求,華為提出的對策是5G時代SingleRAN、移動網絡全雲化和無線智能,幫助運營商構築一張多業務的融合網絡,快速、低成本抓住抓住新商業機會。”鄧泰華說。
SingleRAN:5G多業務對策
5G時代,萬物互聯應用和場景會呈現爆發性增長,這就要求網絡的業務承載能力提出瞭嚴峻的挑戰。網絡容量需要從當前的Gbps級別提升到5G時代的10Gbps級別,網絡覆蓋也要從人口覆蓋發展到地理覆蓋,網gps車隊管理平台絡時延則要從10ms級別縮短到ms級別。
在最近舉行的MBBF2017大會期間,華為發佈瞭面向5G時代SingleRAN產品,可以有效提升移動網絡的容量、覆蓋和可靠低時延,幫助運營商建立一張網運營多種業務的基礎能力。
據鄧泰華介紹,SingleRAN采用瞭簡潔的高集成度5G站點,所以可以支持超大容量;采用系列化、低成本的創新型站點形態,有效提升瞭網絡覆蓋的深度與廣度;SingleRAN還gps車隊監控系統支持最新協議和架構,將時延縮至ms級。“面向5G時代的SingleRAN可以在保障當前網絡價值最大化的同時,支持未來5G的平滑演進,並以更強的網絡能力支撐一張多業務移動網絡的建設。”鄧泰華說。
無線車隊監控系統網絡全雲化
對於運營商而言,無線網絡全雲化能夠使其資產價值最大化,不僅大大提高網絡資源的利用效率,而且具有網元按需部署、業務敏捷發放等優點,使得移動網絡真正有能力支撐各行各業的信息化轉型。早在2016年的日本東京全球移動寬帶論壇上,華為就推出瞭Mobile Cloud無線網絡全雲化解決方案,方案中包含CloudEdge、CloudAIR和CloudRAN三大部分,正式開啟瞭移動網絡的全雲時代。
其中CloudAIR以雲化的理念重造空口,高效共享頻譜、功率、通道等空口資源,幫助運營商靈活部署網絡。據鄧泰華介紹,過去一年間CloudAIR商用進展迅速,已經在30餘張商用網絡中投入部署,預計2018年底將增至100張以上。在MBBF2017大會上,華為宣佈CloudAIR買入2.0階段,GUL頻譜共享效率進一步提升超過1倍,並支持LTE和5G NR在時域頻域兩個維度上更靈活、更高比例的資源共享,更好地幫助運營商提升頻譜效率,加速5G全網部署。
讓網絡聰明起來
由於業務和應用復雜而多樣化,未來5G網絡的復雜度也會遠超當前的網絡,因此傳統的方法和工具已不再使用,隻有引入無線智能,讓網絡自己變得聰明起來才能解決問題。鄧泰華認為,無線智能和移動網絡正在重塑未來,在此過程中不可避免地會相互碰撞,最終融合。
無線智能究竟能帶來什麼好處?一是可以通過引入自動化,簡化網絡運維,實現智能運維能力;二是可以發揮移動網絡資源的潛力,超越性能極限,催生更多新能力;三是可以為很多人力無法解決的問題找到自動化方案。目前,華為正在與全球領先運營商開展聯合探索,並取得瞭不少成果。比如Massive MIMO是5G大容量基站必備的技術,但針對實際場景的優化卻非常復雜。為此華為與日本軟銀創新地推出瞭Massive MIMO智能化自適應方案,可以從300餘種參數組合中自動挑選出最佳配置,從而實現基於用戶分佈、場景的自適應小區覆蓋,最大化小區容量和用戶體驗。
通過無線智能,5G網絡還可以將傳統小區管理細化為成百上千個更小的虛擬柵格管理單位,每個柵格通過收集大量數據進行智能訓練,將網絡優化進一步細化。針對柵格化的實時數據和歷史數據進行結構化處理之後,就構成本地網絡的指紋,可以結合先進算法更精細地智能化調度無線資源。比如根據柵格級的歷史經驗數據,可以判斷各個載波的信號質量,通過智能的調度算法保證用戶始終附著在最佳的載波上,從而保障最好的用戶體驗。
“5G時代SingleRAN、移動網絡全雲化和無線智能,可以幫助運營商構築三位一體的5G網絡多業務能力,從而實現5G業務的商用成功。”鄧泰華最後說。
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